很多車主對于愛車的保養(yǎng)，更在乎的是車子的外觀。比如隔三差五的洗個車，蹭花的漆面要趕緊補之類的。但一到換油保養(yǎng)的時候，5000公里、8000公里的換油周期卻往往保持一個懷疑的態(tài)度。對于換什么樣的機油更是兩眼一摸黑~更不用說如何挑選合適的機油了。在此之前，先說說潤滑油的作用：

　　機油的最重要的就是潤滑作用，除此還有清潔、冷卻、防銹、密封、抗氧化、緩沖等作用。

　　潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

　　冷卻降溫：機油能夠?qū)崃繋Щ貦C油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機。

　　清洗清潔：好的機油能夠?qū)l(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。

　　密封防漏：機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。

　　防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。

　　減震緩沖：當發(fā)動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。

　　機油狀況的好壞直接影響到發(fā)動機的性能和壽命，所以我們必須選用合適的機油并及時進行更換。如果您的車過了換油周期而不去換油的話，變質(zhì)或比較臟的機油會失去潤滑作用。另外，由于使用很久后的機油中也會混有金屬碎屑，這也會導致發(fā)動機內(nèi)部的機械磨損加大，嚴重時可能造成發(fā)動機內(nèi)部零件斷裂損壞。

　　選級別這里說的選級別有兩層含義，

　　第一層含義說的是API的質(zhì)量級別，現(xiàn)在市面上見的比較多的應該就是SJ SL SM SN幾種，級別也是依次升高的。至于選擇哪個級別主要參考車輛手冊的推薦，只要不低于推薦的質(zhì)量級別就OK。

　　比如：推薦SL級別以上的機油，那就肯定不能用SJ的。如果不知道自己用什么級別，SN肯定是沒問題的。

　　第二層含義說的是基礎油的種類，也就是我們經(jīng)常講的礦物油、合成油與全合成油。這幾種根據(jù)基礎油的不同而劃分，在換油周期、潤滑性能、抗氧化能力方面也是依次增強的。具體應該選用哪一種就需要車主結(jié)合用車情況以及性價比而定了。

　　值得一提的是，如果是渦輪增壓車型或者車況相對惡劣的情況下，還是建議選用合成型以上的產(chǎn)品。

　　選標

　　級別選完了該選標號了，也就是常說的機油粘度。比如0W-20、5W-30、5W-40，注意!!這次可不是性能依次升高了。因為標號大小只代表不同的粘稠度，并不能代表機油的性能。不同車型適用不同粘度的標號，千萬不要以為5W-40比5W-30機油好。