機油被稱為發(fā)動機的“血液”，是所有機械運轉不可或缺的東西，若沒有機油幫助潤滑，那機械很快就會因為摩擦生熱進而產生不正常的磨損和熱量，最后直接導致故障或不可修復的損害，那么，發(fā)動機的機油系統(tǒng)是怎么運作的呢？

      首先我們要了解一下機油的作用：

      1.減少摩擦力：也就是輔助潤滑，以讓發(fā)動機產生更大的動力并增加效率。

      2.減少磨損：這可說是機油最顯而易見的作用了，機油作為機械摩擦面之間的介質，不讓兩者直接接觸，進而減少磨損。

      3.帶走任何的碎屑或雜質：機械摩擦難免會產生一些碎屑，藉由機油的流動來移除這些雜質是很重要的，這也是為何要定期更換機油的重要原因。

      4.散熱：機油比起冷卻水更能直接接觸發(fā)熱的機械部件，因此機油在帶走熱量方面也扮演著相當重要的角色，在高負荷的賽車上甚至會裝設機油冷卻器來直接幫助機油散熱。

      理解了機油的作用之后，我們就再來看看機油系統(tǒng)的運作：機油一開始會在機油箱里，然后被發(fā)動機直接帶動的機油泵浦吸出并送入機油濾心，過濾掉雜質之后的機油便會開始分配到各個系統(tǒng)開始工作，有的會進入曲軸油道開始在曲軸頸、波司、軸承，有的則會噴灑到汽缸壁上，讓活塞環(huán)、活塞裙處保持潤滑，還有的則會沿著油道抵達汽缸頭，并對凸輪軸面、汽門桿處進行潤滑。但最后，這些機油還會回流到機油箱里沉淀、散熱，等待下一輪循環(huán)。

      簡單的說，就是一開始機油是在汽車底部的機油箱里，在運作之時會被抽出來“發(fā)配”到各個部位進行“輔助”、潤滑、過濾，而在用完之后又會回流到機油箱里。

      所謂的燒機油，指的就是機油在被抽出之時，非正常的、過量的進入燃燒氣缸，并與混合氣體一起參與了燃燒，從而導致機油消耗量過度，慢慢減少殆盡。而漲機油則是在機油吸出之時汽油與機油在缸內混合燃燒不完全，而有剩余的汽油回流至機油箱，從而導致的機油箱里充滿了混合油質，從而產生的一系列現(xiàn)象。

(▲更換沃丹機油的汽缸頭樣貌)

      以上是機油系統(tǒng)的工作過程，在發(fā)動機產生較大的功率時，機件所承受的壓力、熱量都會比平常大上許多，因此讓機油以更高的壓力與更快的速度流動是必要的，以確保各處潤滑、散熱是正常進行的，這也是為何機油泵浦是直接經過皮帶或齒輪被發(fā)動機所帶動。在一些高性能、先進的發(fā)動機上，機油還配有油壓啟動等各種系統(tǒng)，諸如液壓式汽門挺桿、可變汽門系統(tǒng)等等，以輔助機油更好的分配運作。

(▲完全沒更換沃丹機油的汽缸頭樣貌)

      機油在發(fā)動機系統(tǒng)中扮演極為重要的角色，所以如果因一時貪圖省小錢，選用來路不明的機油，或者更換時程過長，則極有很有可能讓發(fā)動機受到嚴重的損傷。在沒有大幅度變更發(fā)動機系統(tǒng)的前提下，最好的辦法就是采用知名的品牌的機油，并則遵循原廠技術手冊的黏度規(guī)范即可。

      最后，大家一定要記住，定時更換機油才能保持發(fā)動機內部機件的健康與清潔，讓你的愛車載著你到更遠的地方。